固定式（shì）升降機如何進行安全檢（jiǎn）驗？
1、檢驗固定式升降機時，應事後堵截與設備相連的一切電路、風路、氣路與（yǔ）液體（tǐ）管道，並嚴格執行設（shè）備檢驗操縱牌軌製。
2、在檢驗機械設備（bèi）前（qián），應在堵截的動力開關（guān）處設置“有人任務，嚴禁合閘”的警示牌。必要時應設專人（rén）監（jiān）護或采取（qǔ）避免電源不測接通的技術措施。一切動力開關在合閘前應細心反省，確認無職員檢驗（yàn）時方（fāng）準合閘。
3、檢驗中應按劃定方案撤除保證安裝，並有保證防護措施。檢驗終了，保證安裝應及時恢複。保證防護裝置（zhì）的變（biàn）卦，應（yīng）經保證局部讚同（tóng），並做好記實（shí）、及時歸檔。
4、固定式升（shēng）降機（jī）檢驗必嚴格執行各（gè）項保證軌製和（hé）操縱規程。檢驗職員應看法相關的圖（tú）樣、材料及操縱工藝。
5、確保固定式升降機（jī）的（de）保證防護、信號和聯鎖安裝完全（quán）、矯捷、牢靠。
6、遇到緊急情況和事故形態時，按固定式（shì）升降機有關搶險規程和應急預案處置。
7、 固定式升降機檢驗（yàn）終（zhōng）了，應先做單項試車，然後聯動試車。必保證每個檢驗和操縱（zòng）職員（yuán）都處在牢靠的保證地位，並采取有效的勞動防護和必的保證措施後，方可通電試車。
固（gù）定式升降機（jī）平時需要做以下維護養護
一、往常維護:
往常維護（hù）主要內容概括為"十字操作法":清潔、緊固、光滑、調整、防（fáng）腐（fǔ）.天天班前、班末10-30分鍾,巡視設備各（gè）部分（fèn）、各部位是不是正常（cháng）,按規則加油光滑,留意（yì）機械運轉動靜是不是正常,做好清潔作業和交（jiāo）接班作（zuò）業（yè）,以抵達設備外觀整齊,運轉正常之目的,往常維護記載和交接班記載要製成固定表格,並作為檔案管理。
二（èr）、每周養護:
1.按操作闡明,保證升（shēng）降貨梯天天（tiān）進行查（chá）看、光滑.
2.保證小齒輪和壓輪在驅動底板上牢（láo）靠緊固,一起（qǐ）查看（kàn）驅動底板螺栓（shuān）固定狀況.
固定式升降機往常需求做的維護
3.查看製動器的製動力矩,參閱闡（chǎn）明書製動器製動力（lì）矩查看（kàn）請求.
4.查看減速器（qì）的油位,必要（yào）時補償新油.
5.查（chá）看吊籠門和圍欄門的聯鎖設備,上下行程等各種保護（hù）開關.
6.查（chá）看（kàn）導軌架上下（xià）限位塊方位是不是正確.
7.查看電纜導向架的護纜狀況.
升降機的結構組成
1、升降平台的底座
每（měi）個升降平（píng）台（tái）都會有一個焊接框架做成的底盤，底盤上由五個支腿用來分散立柱傳過（guò）來的載荷。五個支腿有（yǒu）四個都被防止在平台底座的周圍，一個放在平台底座的中心，這樣使平台會更加穩定，其中外（wài）側的（de）四個可伸展支腿在（zài）單柱使（shǐ）用的情況下應該盡量的打開，這樣單柱升降平台的（de）穩（wěn）定性能會更好。
2、立柱（zhù）
立柱是由方鋼管、齒（chǐ）條、鋼（gāng）筋等焊接而成的三角形結構，標準節的高度（dù）為1.5m，豎向（xiàng）方向通過M20×80的高（gāo）強螺栓連接達到的高度。立柱分為標準立柱跟限位立（lì）柱，限位立柱主要用於部（bù）跟頂部。當驅動（dòng）器上（shàng）的微動（dòng）開關接觸到限位立柱上（shàng）的限位塊時自（zì）動停止，防止驅動器碰撞底座或越出立柱而發生的危險。
3、升（shēng）降平（píng）台的橫梁
升降平台橫梁是組成施工升降機工作麵的基（jī）礎，它是由三根方鋼管焊接而（ér）成的三角形構造（zào）架。
4、驅動器
驅動器是（shì）升降平台的動力裝置，可以（yǐ）通過兩（liǎng）個電動機的轉動（dòng）順著立柱做豎向運動。電動（dòng）機具有自刹車（chē）裝置，能夠在斷電時把驅動器卡死在立柱上。電動機通過齒（chǐ）輪裝置（zhì）在立柱的（de）齒條上移動。
5、安全防（fáng）護構件
安（ān）全防護結構件主要是有安全門、護（hù）欄、安全防護罩、腳手板、平台樓梯等。安全門是上下（xià）平台的通（tōng）道，裝在驅動器上。通過傳感（gǎn）器感應，無法啟（qǐ）動驅動器。隻有在安全門關閉的狀（zhuàng）態下才可以啟動驅動器（qì），操作升降平台。護（hù）欄是焊接的定型框架（jià），插套在平（píng）台橫梁上。
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