安裝登車橋應該注意的問題：
首先打好適當的地基，也就是在地下挖（wā）一個坑，地（dì）坑挖的怎麽樣決定的就是安裝的時候登（dēng）車橋的穩定因素，根據客戶不同的需求（qiú）挖不同（tóng）的（de）坑，並且在挖坑的時候還應該準備的就是一個引線孔，預埋的話一般采用的都是PVC或者是鋼管包的電線（xiàn），但是引線孔的位置一般都（dōu）是在坑的尾部的正中（zhōng）間。
安裝的時候（hòu）應該往挖好的箱子裏麵鋪上一次碎沙子，上麵就是比較牢靠的鋼筋混凝（níng）土，然後為了加強固定在坑的兩邊就必須使用的是網狀的鋼筋，這樣的話根（gēn）據土建的鋼筋網進行連接的（de）話會非常的（de）穩固，並且應該注意的就是相互之間的（de）距離（lí）的問題，完成以後，底座應該進（jìn）行水泥澆築，預留角鋼的位置（zhì），預埋的防撞的必須應該防止一塊比較厚實的鋼（gāng）板。
登車橋在安裝的（de）過程中應該注意的就是一定要進行二次澆築，這樣的話是非常的穩固的，等（děng）到固定角鋼和地坑都已經施工完畢的（de）時候，才應該（gāi）將登車橋放置（zhì）在坑（kēng）的中間，通過膨脹螺栓進行固定（dìng），並且一定要做好和底座（zuò）的（de）焊接（jiē）的（de）工作。
接下來介紹一下登車（chē）橋（qiáo）手壓泵（bèng）的操作方法（fǎ）：
1、壓動升（shēng）柄，使登車橋上升，至高於車廂底板。車輛到位（wèi），鬆開回油閥。
2、登車橋下降並使（shǐ）唇板平穩地搭（dā）接到車輛尾部（bù），用鏈子把登車（chē）橋和車固定牢，此時液壓係統不受力，可以開始作業。
3、作業結（jié）束後，鬆開固（gù）定鏈（liàn），壓動（dòng）手柄登車橋上升，車輛（liàng）開走，登車橋（qiáo）複位。把登（dēng）車橋尾部抬起，掛於車上移動。
登車橋是用於叉車與貨車（chē）之間的搭橋設備,方便裝卸（xiè）貨物（wù）。
還有液壓（yā）登（dēng）車橋（qiáo），是（shì）實現貨物快速裝卸的輔助設備，它的高（gāo）度調節功能使貨車與庫房的貨台之間架起一座（zuò）橋梁，叉車等搬運車輛通過它（tā）能直接駛入貨車內部（bù）進行貨物的批（pī）量裝卸（xiè），也叫裝卸平台。可以分為分移動式液壓登車橋和固定式液壓登車橋。固定式液壓登車橋，它主要作用是貨（huò）台（tái）與運輸車輛之間搭起的一座橋。使（shǐ）叉車便利的行駛達到裝卸貨的目的，該設（shè）備一端與貨台等高，另一端搭在車廂後緣上，並能根（gēn）據不同的車型（xíng）及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度。
登車橋（qiáo）是裝（zhuāng）卸貨平台在（zài）現代物流現場已是一非常易見（jiàn）的結構形式。它是企業（yè）物流鏈的（de）起點與終點，是企業快速、安全周（zhōu）轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。裝卸貨操作平台的高度固定，但（dàn）來（lái）往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間（jiān）總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運（yùn）用登車橋提供（gòng）可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速（sù）地進出運輸車輛（liàng）進行裝卸貨（huò）作業。
在（zài）線客（kè）服
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