目前為(wéi)止業主在挑選自己的別墅電梯的時候,都是會綜合比較下,選用高的生產廠家和企業品牌,還(hái)要比較一下其驅動方式,哪類更合適。那麽,別墅電梯的(de)驅動方式都有哪些呢?下麵(miàn)就給大家詳細介紹(shào)一下。
別墅電梯的常見驅動方式有下列這幾種(zhǒng):鏈輪(lún)驅動、液壓驅動、曳引驅動
1、鏈輪驅動:優點:產品成(chéng)本費用低(dī),耗(hào)電量低,占(zhàn)用空間小,不需要機房,隻需150mm底坑,速度0.3m/s.全機械運動。缺(quē)點:會產生低於60分貝的噪音。
2、液(yè)壓驅動:優點:耗電量低,底坑規(guī)定要求小,速度0.3m/s.運轉操作過程無噪音。缺點:產品成本較(jiào)高。對(duì)外部溫度有規定(dìng)要求。而且選用好的生產廠家,否則後期的(de)設備維修保養(yǎng)費用會很高,需要小(xiǎo)機房約1m3。
3、曳引驅動:優點:耗電量低,占用空間(jiān)小,不需要(yào)機房,底坑(kēng)規定要求小,速度可>0.3m/s,運轉操作過程無噪音。缺點:產(chǎn)品成本較高。
以上就是別墅電梯的常見驅動方式(shì)了,我們在選用別(bié)墅(shù)電梯時主要就是考慮這方麵,同(tóng)時這也是影響別墅電梯價格的主(zhǔ)要因素,不同的驅動(dòng)係統價格都是不一樣的。
多功能電(diàn)梯按井道結構可分為結構結(jié)構式和土木(mù)結構(gòu)式,按承載方法(fǎ)可分為窗式和水平式。多功能電梯由(yóu)電氣部分和機械部分組成。電氣部分由曳引機、電控箱、電(diàn)梯呼叫箱、磁傳感器、限位開關等組成;機械部分由軸架或導軌支撐架、轎廂(xiāng)、配重、層門等部分組(zǔ)成。
用戶應(yīng)提供以下條件: 1、多功能電梯的(de)裝置、調試(shì)和保(bǎo)護應契合jg135-2000的(de)有關規定。 2、如(rú)果轎廂和對重下方有人員進入的(de)空間,井底(dǐ)底(dǐ)部載荷應大於5000n/m2,轎 廂和(hé)對重緩衝(chōng)器應裝置在延伸至堅實地上的實心樁墩上. 3. 有滿足的空間(jiān)裝置共用梯。 4、為電控箱提供(gòng)三相五線製電源和照明電源。 5、軸的地上承載力不該小於5000n/m2。 6、井道筆直(zhí)誤差不得(dé)大於(yú)正負20mm。 7、在井道上部,對應(yīng)曳引機位置,應設置人孔,人孔尺度不小於800mm(寬)×800mm(高),以方便人員保護期間訪問。 8、電梯控製箱的位置應(yīng)便(biàn)於保護和調試。建(jiàn)議將其放(fàng)置在頂樓門右側上方的牆上或結構頂部。
預備:
*了解零部件:依據附圖了解需求(qiú)裝置的零部件稱號
*依據裝箱單查看收到的物品
*查(chá)看井道尺(chǐ)度:依據安置方案,查看層數、層距、頂(dǐng)高、坑深、入口預(yù)留尺度(dù)和井道尺(chǐ)度,確認井道安置方案與井道尺度共同。
一、電(diàn)梯裝置
1、軸的裝置
結構結構軸的裝置:
軸架分為上底(軸架曳引機底座)、下底(軸架底座)、橫架和軸架(jià)角(jiǎo)鋼。
首先將下底角鋼和(hé)橫架和軸架放入軸中,然後將橫架逐漸裝置到上底(曳引機底座)。過樓時,調(diào)整井架方格與地上筆直,調整(zhěng)井架(jià)與(yǔ)井壁(樓板孔壁)的距離(一般為(wéi)50mm左右(yòu)),焊接結構支撐角鋼井架角鋼(gāng)與底板之間用於固定井架(jià)。井道架下部結構用M10膨脹螺栓固定在地上上。
每層有3個橫架(2個橫架放置在樓層和頂層無入口)。一個橫架離地上約450毫米,第二個橫架離地上約1800毫(háo)米(mǐ)。兩個橫框應在門框上下約200mm處固定門,其他橫框散布在上下樓層之間。
液(yè)壓(yā)式家用電梯
液壓(yā)電梯機房設置靈活,液壓傳動係統是依靠油泵來傳遞(dì)動力的,不需(xū)要頂層機房。因此減小了井道豎向尺寸(cùn),有效地利用了建(jiàn)築物空間。
液壓電梯隻需要一麵承重牆,不需要機房,由於液壓電梯轎廂自重及載荷(hé)等垂直負荷,均通過(guò)液壓缸全部(bù)作用於井(jǐng)道地基上、對井道頂部的建築性能要求低。正是由於擁有對土建要求低(dī)這一很大的(de)優勢(shì),在前幾年幾乎占領了大(dà)部(bù)分家用電梯(tī)市場
液壓電梯不會發生衝(chōng)頂,蹲底的情況,隻要機械機(jī)構設計合理,安裝可靠(kào),液壓(yā)式電梯的安全係數是比較高的,而且有(yǒu)後備電池,在電梯停電(diàn)或者故障的時候,按下底部的應急按鈕,接通泄油閥門電路後的(de)液(yè)壓油慢慢的回(huí)到油箱後(hòu),電梯就會靠自重(chóng)慢慢下降,實現(xiàn)自(zì)救。載重能力大,液壓電梯是靠液壓千斤(jīn)頂的原理來頂(dǐng)升轎廂(xiāng)的,對於直接作(zuò)用式液壓電梯,結構簡單、故障率低。