固定式液壓登車橋（qiáo）結構特點：
1、主要結構件均采用鋼材製造， 所有鋼結構件均經嚴格（gé）的除鏽表麵處理。噴塗底漆。
2、焊接後無任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護焊進（jìn）行焊接，焊縫美觀（guān）牢固。
3、產品噴有四遍油漆，即兩遍底漆+中間麵漆+麵漆，漆膜厚度為不小於0.08mm，選用聚氨酯麵漆和清漆（qī）。需烘幹處理。
4、標準麵漆顏色（sè） :深藍色。並噴（pēn）塗警示（shì）顏色——黃色作為平台兩側安全警示之用。（也可按用戶（hù）提供色（sè）標油漆）
固定式液壓登車橋零部件介（jiè）紹：
1、液（yè）壓（yā）係統具有因突然事故發生時或無電力供應（yīng）時具有（yǒu）緊急製動功能。
2、平台配置防壓趾安全護板。
3、電（diàn）纜有接地保護。
4、電控係統設置了故障指示。
5、平台可隨車（chē）輛傾斜而（ér）動。
6、配（pèi）置與工業（yè）門互鎖的安全保護裝置。
7、裝（zhuāng）卸平台（tái）設有供整體起吊的起吊點。。
固定式登車橋的液壓係統必須解決好（hǎo）哪幾個問題
液壓驅動係統（tǒng）的設計是固定式登車橋（qiáo）總體的重要組成部（bù）分，設計時必須滿足液壓升降台使用功能所需的全部（bù）技術要（yào）求，而且靜動態性能好（hǎo），，，結構簡單，經濟性（xìng）好（hǎo），使用維護方便。為此，要明確與（yǔ）液壓（yā）驅動係統有關的升降貨梯參數的確定原則，要與升降（jiàng）台的總體設計綜合考慮做到機、電、液相互配合，保證固定式登車（chē）橋（qiáo）總體的性能好。 根據液壓升降台的使用工況，其液壓驅動係統必須解決好以下問題: (1)保證動作（zuò）平穩，升降台上載重量變化很大，且機械傳動零（líng）件加工、安裝的誤差以（yǐ）及台麵的偏載，都將導（dǎo）致液壓馬達負載變化較大，液壓係統必須要能克服負載變化對速度產生（shēng）的影響（xiǎng），確保機構（gòu）無衝擊地平穩運行; (2) 由於采用（yòng）兩台液壓馬達分別驅動（dòng）四根油缸，因此，液壓係統必（bì）須（xū）保證設備具有較高（gāo）的同（tóng）步控製精度（dù）; (3)工作（zuò）載荷（hé）及架（jià）體自重在運動速度變化（huà）時引起的慣性衝擊問題; (4)下降過程反向負載引起失重（chóng）現象，必須加以控製，尤其是如此大（dà）型的設備，一旦失控極其危險。
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