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  • 主營產(chǎn)品:非(fēi)標定製升降平台,液壓(yā)登車橋,電(diàn)動平(píng)板車
  • 公司地址:濟南市濟陽區黃河(hé)大街海創工業園
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信息(xī)詳情

固定式登(dēng)車橋(qiáo)的技術標準 1、關鍵結構件來均選用不鏽鋼板(bǎn)材生產製造,全(quán)部鋼結構件均經嚴苛的防鏽處(chù)理(lǐ)表層處理(lǐ)。噴漆麵漆。 2、焊接後無一切焊接濺出和焊疤。全部焊接接(jiē)縫處選(xuǎn)用CO2維護焊開展焊接(jiē),焊接美(měi)觀大方堅固。 3、商品噴有四遍漆料,即二(èr)遍麵漆 正中間麵漆(qī) 麵漆(qī),漆層薄厚為不小於(yú)0.,采用聚氨酯材料麵漆和清漆。需烘幹處理解決。 4、規範麵漆顏色:暗藍色。並(bìng)噴漆警告(gào)顏色(sè)——淡(dàn)黃色做為服務平台(tái)兩邊安全警示標識的用處。 固定式登車橋應用領域有什麽? 固(gù)定式登車橋適用(yòng)裝卸搬運經常(cháng)、公司、庫房、地鐵站、港口(kǒu)、物流倉儲產業基地、郵(yóu)局運送、物流運輸等企業的貨品裝卸搬運。

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  液壓登車橋廣(guǎng)泛用於無裝卸設備的貨台(tái)及流動裝卸場所,是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助移動式登車(chē)橋,叉車能直接駛入汽車集裝箱內部進行批量裝卸作業。隻需單人(rén)操作,不需動力電源,即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸液壓登車橋是與叉車配(pèi)合使用的貨物裝卸輔(fǔ)助設備。有了它,叉車能直接從地麵駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。液壓登車橋采用人工液壓動力,不需接動力電源,隻需單人操作,即可實現貨物的安(ān)全快速裝卸。  液壓登車橋操作過程中要求擰緊手動閥,使得手動閥在一定程度上處於其關(guān)閉的狀態,其設備搖動手柄(bǐng),這樣就(jiù)可以使得登車橋(qiáo)升高至需要高度。慢慢進行倒車,將集裝箱停至登車橋前端唇板下。  其在運行時將登車橋慢慢的降下來(lái)可通過打開手動閥,在進行操作(zuò)時並使用唇板盡可能多的貼(tiē)進集裝箱底部。當確(què)認唇板貼進集裝箱後,拉出掛鉤鉤住集裝(zhuāng)箱銷孔內,並收緊鏈條卡住,確保鏈條不會鬆動滑出﹑按好兩側(cè)刹車塊。  檢查手動(dòng)閥是否處於其打開狀態,使用時必須處於打開狀態﹑否則會造成登車橋的損(sǔn)壞。使用過程中(zhōng)要密切注意設(shè)備狀況,麵對出現(xiàn)的問題應(yīng)立即停止。  液壓登車橋(qiáo)在(zài)進(jìn)行使用的過程中隻有在和搬運車輛配合使用的情況(kuàng)下,其主要具有鏈(liàn)接(jiē)貨車以及(jí)搬運車輛橋(qiáo)梁的作用,在進行(háng)操作時可以根據車廂的高度來調整登車橋的高(gāo)度(dù),然(rán)後搬運設備就可(kě)以駛入車廂(xiāng),從而幫助工作人員更加輕(qīng)鬆的進(jìn)行作業。  在進(jìn)行操作時主要是采用的整體液壓驅(qū)動,其在運(yùn)行(háng)起(qǐ)來能夠更具有穩定性(xìng),注(zhù)意固(gù)定登車橋安裝好了以後是於貨台呈水平(píng)的。它采用的是液壓動力提升,使用起來(lái)也比較方便。



液壓登車橋,裝卸(xiè)平台(tái)地坑建造的(de)要求:

 一、 地坑地上在澆築時使用修建用水泥(ní)(材料:粉狀水(shuǐ)硬性無機膠凝材料)找平,不平度應小於(yú)5mm,坑(kēng)深(shēn)(包含預埋件)依據(jù)液壓(yā)登車橋,裝卸平台生產廠家供給的具體數據製作。混凝土厚度不小於15mm.

 液壓登車(chē)橋,裝卸平(píng)台地坑建造的(de)要求是什麽?

 二、地坑的深度(dù)和升降(渠道(自身高度相符,長(zhǎng)寬較於設備的要各多出10cm左右。依據液壓登車橋,裝卸平台的(de)規格(gé)型號,生產廠家會供給不同(tóng)的預(yù)埋件。預留(liú)預(yù)埋鐵件的目的是可講設(shè)備與鐵件焊接到一(yī)同,添加整機固定的可靠性。假如地坑建造不合理,升降機(固定無法水平,形成貨品安防和升降過程中偏斜,設備受力不均,易對機器某側或部(bù)分銜接部件、支杆有所損壞。使用壽命自然削減。

 三、坑口坑底(dǐ)的對(duì)角線應持平,各壁彼此筆直 ,並(bìng)與坑底筆直

 四、各樓層洞口應與地(dì)坑尺寸一致(zhì),四邊彼此筆直。

 五、假如地基濕潤,應做防潮處理, 如(rú)坑內有進水或許,應做好排水溝, 防止液壓登車橋,裝卸平(píng)台鏽蝕。





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