固定登車（chē）橋適用於倉儲貨台和郵政（zhèng）樞（shū）紐裝卸，可（kě）根據貨車車廂不同高度調節，即（jí）可調高也可調低，方便叉車駛入車廂，裝卸（xiè）自如，兩側設有防軋裙板，工作更加安全，叉車等搬運車輛通過（guò）固定登車橋直接進入貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可（kě）實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量的勞力，提高工（gōng）作效應，獲取大的經濟效益（yì）。
固定（dìng）登車橋適（shì）用場所：裝卸車頻繁、車型不一的（de）大型企業、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基（jī）地（dì）、郵政運（yùn）輸、物流配送等
固定登車橋（qiáo）經常出現在裝卸頻繁的物流中心，它的快（kuài）速發展帶動了整個（gè）物流行業的繁榮發展，那（nà）麽（me）為（wéi）什麽固定（dìng）登機橋發展如此迅速呢？
我國出台了降低固定登車（chē）橋出口退稅率，為我國固定登機橋企業的發展帶來了一係列發（fā）展機遇固定登車橋的主要動力是液壓原理和電控（kòng）原理，符合節（jiē）能環保的理念，具有（yǒu）能（néng）耗低、噪音低、不（bú）漏油、操作簡單等優點。固定登機橋迅速發展成為大型物流配套（tào）設備（bèi），銷量（liàng）大。由於生產企業更加，站在整體物流（liú）設備規劃的高度，客戶滿意度大幅提升。近年來，我國固定登（dēng）機橋企業重視技術（shù）研發，湧現出許（xǔ）多固定登機橋企業巨頭，具備固（gù）定登（dēng）機橋安裝規（guī）劃的條件和能力。固定登車橋可以大大提（tí）高物流裝卸效率，操作方便，減少（shǎo）人工疲勞（láo）。
固定登車橋的（de）特點：1、電控操作隻需按下按鈕，調節板就會自動上升，操作簡單；鬆開按鈕，調節板靠自身重量下降，活頁綁帶可（kě）以在卡車上使（shǐ）用。2、通過動力係統，大油缸抬起整個斜板，到達頂部位置時，小油缸開始工作，順利伸出活頁帶。高度調節（jiē）板全（quán）部采用高（gāo）花紋鋼板和型材，焊接緊密，使（shǐ）用壽命長。3、液壓係統采用意大利進口（kǒu）品牌產品，性（xìng）能優異。4、的‘流線型’開頁接頭設計，比其他保守型管狀接頭增加焊接麵積3倍以上，大大延長了使用壽命，維（wéi）修方便。5、調節板兩側有（yǒu）3塊活動板（bǎn），可有效防止調節板下降時（shí）腳趾被壓壞，確（què）保安全。6、維護保養和清潔時（shí），用拉條（tiáo）支撐調節板。
固定登車橋和傳動軸配（pèi）備：1、液壓傳動（dòng）係統具備突發性安全事故（gù）或無開（kāi）關電源時（shí）的緊急停車（chē）作用。2、平（píng）台裝有護趾板。3、電纜線有保護接地。4、電子控製係統含有常見故（gù）障（zhàng）標示。5、平台可以（yǐ）伴隨著車子的歪斜而挪動。6、配備與工業提升門互鎖的安全性保（bǎo）護設備。7、裝卸搬運平台配有起吊點，開展總體起重吊裝。
固定登車橋技術標（biāo）準：1、全部鋼結（jié）構件均通過嚴謹的防鏽處（chù）理表層處理，關鍵結構件選用不鏽鋼（gāng）板材。2、全部對接焊縫均選（xuǎn）用CO2氣體保護（hù）焊電（diàn）焊焊接，焊後無焊接濺出或焊疤，焊接美觀大方堅固。3、商品已噴塗四遍，即麵漆正中間麵漆二遍，膜（mó）厚不（bú）小於0.08
mm，采用（yòng）聚氨酯材料麵漆和水性漆，必（bì）須幹躁（zào）解決。4、規範麵漆顏色為暗藍色，並在平（píng）台兩邊噴漆警告色——黃色做為安全（quán）警示標（biāo）識。 
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