隨著經（jīng）濟的快速發（fā）展（zhǎn），使得我們國家在交通和城市（shì）建設中（zhōng）都得（dé）到了很迅速的發展。在工業行業裏麵這幾年（nián）也出現了不少的新型的設備，自行式（shì）升降機就是其中之一，現（xiàn）在它的功能越來（lái）越（yuè）多了。作為現代建築業（yè）產品，具有節能高的特點。但是經過長時間的使用也會（huì）出現一些故障，下（xià）麵小編為大家（jiā）來說一下比較常見的兩種吧。
當我們為大家說起這款自行式升降（jiàng）機設備的時候相信也都是很熟悉它的。因為它的（de）類型也是比較多的。而且在生活中也比較常見的。對於用戶來說的話你要了解的還是自行式（shì）升降機在建築行業使用很（hěn）頻繁，經過使用人員（yuán）的反應，在用自行式升降（jiàng）機的時候會有（yǒu）主電機不（bú）能啟動或達不（bú）到（dào）轉速（sù）的情（qíng）況，這是常見的一種，也是（shì）很（hěn）多人經常會（huì）反應的。在這裏（lǐ）為你說一下它的解決方法吧。要是遇（yù）到這樣的（de）情況（kuàng），你先檢查QF1是否合上，若（ruò）QF1無法合上的話。那麽工作人員需要做的事情就應該（gāi）去檢查電路的。所以（yǐ）說從這方（fāng）麵（miàn）入手的話就會好很多的。如果按住自行式升降機的電機啟動按鈕，這個時候要是發現它的電機殼在運（yùn）轉，但達不到規（guī）定（dìng）轉速，你要做（zuò）的就是去查看電源（yuán）電壓（yā）是否正常，同時還需要去看一下它變（biàn）壓器容量（liàng）足夠不，然後在確定供電線路線徑有沒有滿足要求，電壓降要在規定（dìng）範圍之內就可以解（jiě）決這個（gè）問題了
這些（xiē）也都是在操作自行式升降機的時候常見的一個問題。以後在遇到（dào）的話就按照小編說的（de）去處理吧。另外，有些人還反（fǎn）映在用自行式升降機的（de）時候當按泵送按鈕的時（shí）候，自行式升降機也（yě）不工作（zuò）。其實當你遇到這種情況的話也（yě）不要慌，處理的方法還是有的。你隻要看一下液壓油油位正常不，要是不足的話集要加（jiā）到規定位置，然後在去啟動看一下（xià）。這樣來看（kàn）的話方法還（hái）是比較多的。而且也還是可（kě）以（yǐ）去解決的。要是你不懂的話當然就要去找正規的（de）廠家。不過按照小編（biān）說的應該基（jī）本上就沒有疑問了。如果你行，你在停機的（de）狀（zhuàng）態下，去打開主電源，按（àn）泵送按鈕，在檢查一下控製泵送的電磁閥是（shì）否動（dòng）作。
升（shēng）降平（píng）台使用前需要做那些檢查工（gōng）作？
做好檢（jiǎn）查工（gōng）作是（shì）為了降低風險（xiǎn），避免使用過程中（zhōng）產生的問題，那升降平台（tái）使（shǐ）用前需要做（zuò）那些檢查工（gōng）作呢（ne）？下麵一起來了解一下。
一、檢查平台各鏈接處銷軸螺母有無鬆動、脫落。
二、檢（jiǎn）查（chá）液壓管（guǎn）路有無，各（gè）接頭有無漏油、鬆動。
三、檢查液壓（yā）管路有無（wú）虛接、。
四（sì）、檢查電盤（pán）箱各接（jiē）頭有無鬆動，指示燈工作是否正常（cháng）。
五、檢查電氣、液壓閥塊各控製柄、按鈕操作是否靈活。
六、檢查平台（tái）上（shàng）、下限位開關有無鬆（sōng）動、損壞。
七、檢查平台支杆銷軸（zhóu）及油缸銷的潤滑狀況，並注入足夠的潤（rùn）滑油。
升降機自動感應冷卻（què）裝置的工（gōng）作原理與作用
軸承是升（shēng）降機中易磨（mó）損的零（líng）件。在運行中很容易出現溫度上升，嚴重時甚（shèn）至會燒毀其他零件。隨著技術的不斷進步和發展，自動感應冷（lěng）卻裝置的應（yīng）用解決了這個問題。下麵為大家介紹一下這一裝置的工作原理（lǐ）與作用吧。
1、工（gōng）作原理：
（1）在實際編程（chéng）過程中，不需要編寫讀寫PLC寄存器的（de）程序（xù），通過數據定義的方法（fǎ），在定義了I/O變量後，可直接使用（yòng）變（biàn）量名用於（yú）係（xì）統控製、操作顯示、數據記錄和報警等（děng），係統設置一個啟動按鈕來啟動（dòng）控製程序，設置紅、綠指（zhǐ）示燈來顯示溫度狀態，相應測量點的溫度在要求範圍內，綠燈亮，表示主軸可正常運轉。
（2）當某個（gè）被測點的溫度達到上，即便升降機主軸轉速還未達到要（yào）求，紅燈（dēng）也會（huì）亮起，數控（kòng）係統顯示器上對應的軸承報警，這時需要立即（jí）停止主軸（zhóu）的運行，並根（gēn）據對（duì）應報檢查軸承對應（yīng）位置（zhì）的狀況，從而（ér）避免軸承損傷現（xiàn）象。
2、降溫（wēn）係統的（de）作用：
軸承自動感應（yīng）降溫裝置利用熱電阻進行測量點的溫度測（cè）量，利用多通（tōng）道數字儀表來顯（xiǎn）示軸（zhóu）承的溫度值，實現參數設定、遠程監控、數據存儲（chǔ）和報警處理（lǐ）等功能。
3、軸（zhóu）承溫度過高的影響：
軸（zhóu）承溫度過高會引起材料膨脹、機械間隙變小，進而導致噪音和機械損傷等問題（tí），可用測量法（fǎ）對升降平台的軸承溫度進行監（jiān）測，通過測量軸承的溫升了解軸承是否正常，軸承溫度一般控製在45℃以下，監（jiān）測中若發現溫度超過70-80℃，應立即停機檢查。
綜上，智能溫度控製係統的使用提高（gāo）了升降機的性能，避免了（le）溫度過（guò）高給它帶來的危害（hài），有著重要的現實意義。
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